Mercedes-Sprinter & VITO

Wenn das Auto fährt, verbraucht es verschiedene Öle und Luft. Diese Öle und Luft sind nicht rein und enthalten mehr oder weniger Verunreinigungen. Und diese Verunreinigungen erhöhen den Verschleiß des Autos und verkürzen die Lebensdauer des Autos. Daher müssen diese Verunreinigungen herausgefiltert werden, und es gibt verschiedene Filtergeräte wie Luftfilter, Ölfilter, Benzinfilter und so weiter. Heute sprechen wir über die Funktion und den Austauschzyklus dieser Filter im Auto.

Ölfilter
Es besteht kein Zweifel, dass der Ölfilter der wichtigste Filter im Auto ist, auch „Niere des Motors“ genannt. Die Funktion von Motoröl besteht hauptsächlich darin, die meisten Verunreinigungen im Motoröl zu filtern, das Motoröl sauber zu halten und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Bei einer Stahlplattenbuchse handelt es sich um eine Art Zubehör, das außerhalb mechanischer Teile verwendet wird, um Abdichtung, Verschleißschutz und andere Funktionen zu erreichen. Dabei handelt es sich um die Ringhülse, die die Rolle der Auskleidung spielt. Es kann in vielen verschiedenen Fahrzeugen verwendet werden, auch in solchen mit werkseitiger Federung. Die Aufgabe der Buchse besteht darin, die Auswirkungen des Aufpralls zu absorbieren und die Bremsscheibe vor Staub und Schmutz zu schützen. Darüber hinaus kann die Stahlplattenbuchse auch so eingestellt werden, dass sie ordnungsgemäß funktioniert. Es wird jedoch dringend empfohlen, diese Arbeit von einem Fachmann durchführen zu lassen, um die Sicherheit zu gewährleisten. Mittlerweile gibt es viele verschiedene Ausführungen von Buchsen, die Sie kaufen und in Ihr Auto einbauen können. Es gibt jedoch auch einige, die hergestellt werden, um die Leistung der Bremse zu verbessern. Dies bedeutet, dass es für Sie schwieriger wird, während der Fahrt Druck auf die Bremse auszuüben.

Generell gibt es drei Stellen für die Gummi-Staubschutzhülle an der Lenkmaschine:
1. Es befindet sich zwischen dem Lenkgetriebe, der Karosserie und dem Boden. Der Lenkmanschette übernimmt hier im Allgemeinen die Rolle der Stoßdämpfung, Geräuschreduzierung und Staubverhinderung;
2. Es handelt sich um den Teil, der das Ende der Spurstange der Lenkmaschine und den Kipphebel des Rades verbindet und die Form einer Lederschale hat. Die Gummimanschette der Lenkung ist hier mit Fett gefüllt, um zu verhindern, dass atmosphärischer Staub in das Kugelbolzengehäuse eindringt und dort Fett speichert.
3. Es befindet sich an der Lenkmaschine, ein Ende ist mit einem Kabelbinder am Zylinder der Lenkmaschine befestigt und das andere Ende ist mit einem Metallclip an der Spurstange befestigt. Diese Servolenkungsmanschette dient hauptsächlich dazu, das Eindringen von schlammigem Wasser, Öl und Staub in die Lenkmaschine zu verhindern. Lenkung schwer und tot.

Das Auto kann nicht fahren, wenn das Spurstangenkopf gebrochen ist. Das Spurstangenkopf-Kugelgelenk des Autos wird auch Universalgelenk genannt. Es ist ein sehr wichtiger Teil des Autos. Es handelt sich um eine mechanische Struktur, die eine kugelförmige Verbindung nutzt, um Kraft auf verschiedene Wellen zu übertragen. Der Lenkmechanismus sorgt für eine Drehung in mehreren Winkeln, wodurch Vibrationen reduziert werden und eine sanfte Lenkung erreicht wird.

Das Kugelgelenk der Lenkungsserie ist ein unverzichtbarer Bestandteil für die Kraftübertragung des Lenkrads auf die Reifen und unterstützt die Funktion „Drehen“ unter den drei Grundfunktionen des Fahrzeugs „Fahren“, „Drehen“ und „Anhalten“. Das Kugelgelenk der Aufhängungsserie ist eines der Teile, das die richtige Richtung des Reifens beibehält, die Fahrstabilität verbessert und wesentlich zur Verwirklichung modernen komfortablen und sicheren Fahrens beiträgt.

Die Rolle der Riemenscheibe der Servolenkungspumpe besteht darin, die Wasserpumpe zum Laufen zu bringen. Sobald die Riemenscheibe der Servolenkung bricht, beeinträchtigt dies das Fahren und die Lenkscheibe dreht sich stark, was während der Fahrt ein Sicherheitsrisiko darstellt. Daher muss sie rechtzeitig ausgetauscht werden.

Von ADAMS/CAR wurde ein starr-elastisches Kopplungsmodell für die Vorderradaufhängung von McPherson erstellt und die Empfindlichkeit der Steifigkeit der Gummibuchsen der Aufhängung wurde von ADAMS/insight analysiert. Die Buchsensteifigkeit, die einen großen Einfluss auf die Radpositionierungsparameter hat, wurde als Konstruktionsvariable verwendet, und die minimale Variation des Radsturzwinkels, des vorderen Trägerwinkels, des Achsschenkelbolzen-Innenwinkels und des Achsschenkelbolzen-Hinterwinkels wurde als Zielfunktion verwendet. Die Radpositionierungsparameter wurden durch experimentelles Design und eine Methode zur Optimierung mit mehreren Zielen verbessert. Die Ergebnisse zeigen, dass die kinematischen Eigenschaften der Aufhängung effektiv verbessert werden können, indem die axiale Steifigkeit, Torsionssteifigkeit, radiale Steifigkeit, axiale Steifigkeit und Torsionssteifigkeit der vorderen Buchse an der unteren Querlenkerwelle geändert werden. Nach optimiertem Design,

Der U-Typ wird häufig bei Lastkraftwagen verwendet und dient zur Stabilisierung des Fahrzeugchassis und -rahmens. Die Blattfedern werden beispielsweise mit U-Bolzen befestigt.
1. Materialeigenschaften, Dichte, Biegefestigkeit, Schlagzähigkeit, Druckfestigkeit, Elastizitätsmodul, Zugfestigkeit, Temperaturbeständigkeit, Farbe entsprechend der Nutzung der Umgebung.
2 Materialien werden häufig verwendet: Kohlenstoffstahl Q235A, Q345B, legierter Stahl, Edelstahl und so weiter. Das Edelstahlmaterial ist 201 304, 321, 304L, 316, 316L.
3. Nationaler Standard für U-Bolzen: JB/ZQ4321-2006.
Schritt 4: Material
U-Bolzen werden in Kohlenstoffstahl Q235, legierten Stahl Q345, Edelstahl 201 304 316 usw. unterteilt, d. h. Kohlenstoffstahl und Edelstahl

Die Funktion des Rücklichts besteht darin, über eine ausreichende Lichtstärke zu verfügen, damit die Rückleuchte eines Autos auch bei hellem Tageslicht das Signal für Fahrer anderer Fahrzeuge oder Fußgänger deutlich erkennen kann. Zu diesem Zeitpunkt fragen sich einige Internetnutzer möglicherweise, ob das Fahren in der Nacht sehr blendend sein wird. Tatsächlich verursacht das von den hinteren Rücklichtern ausgestrahlte Licht weder Blendung noch Unbehagen bei Fahrern anderer Fahrzeuge oder Fußgängern.