IVECO täglich

Eine Lenkradsperre ist ein einfaches, aber wirksames Hilfsmittel zum Schutz Ihres Fahrzeugs. Es handelt sich um eine visuelle Abschreckung, die Ihrem Stolz und Ihrer Freude eine zusätzliche Ebene der Sicherheit verleiht. Die Fahrzeugkriminalität entwickelt sich ständig weiter und Straftäter nutzen zunehmend Technologie, um sich Zutritt zu verschaffen
Fahrzeuge. Versuchen Sie, die Zündung aus- und wieder einzuschalten. Manchmal kann die Lenkradsperre gelöst werden, indem man die Zündung ein- und ausschaltet, oder auch, indem man den Schlüssel im Zündschloss bewegt. Betätigen Sie die Bremse. Wenn Sie dies sicher tun können, üben Sie gleichmäßigen Druck auf die Bremsen aus, um langsamer zu werden.

Der Fensterheber der meisten Autos verwendet ein wirklich praktisches Gestänge, um die Fensterscheibe anzuheben und sie gleichzeitig waagerecht zu halten. Durch die Verbindung eines kleinen Elektromotors mit einem Schneckengetriebe und mehreren weiteren Stirnrädern entsteht eine große Untersetzung, sodass das Fenster genügend Drehmoment hat, um das Fenster anzuheben. Unter dem Begriff Hebefenster versteht man ein Fenster, das sich nach oben öffnet, also hebt. Er wird häufig synonym mit dem Begriff Vertikalschiebefenster verwendet, ist diesem aber terminologisch untergeordnet.

Ein Fensterheberschalter ist ein Schalter, der die Bewegung des Fensters eines Autos steuert. Es befindet sich normalerweise an der Türverkleidung auf der Fahrerseite. Es gibt zwei Arten von Fensterheberschaltern: Taster und Rastschalter. Ein Taster bleibt nur in der „Ein“-Position, während die Taste gedrückt wird.

Bei Automatikgetrieben verbindet ein Schaltseil den Schalthebel mit dem Getriebe. Wenn Sie vom Parken in den Rückwärtsgang wechseln, wird der Gang eingelegt oder am Schaltkabel gezogen, bis der Hebel im Rückwärtsgang einrastet. Schaltkabel für manuelle Getriebe funktionieren ähnlich, bestehen jedoch normalerweise aus zwei statt nur einem.

Heutzutage gehören Lager zu den am häufigsten verwendeten Maschinenteilen, da sie durch ihre Rollbewegung nahezu alle Bewegungen erleichtern und zur Reduzierung der Reibung beitragen. Lager haben zwei wesentliche Funktionen: Sie übertragen Bewegungen, d. h. sie stützen und führen Bauteile, die sich relativ zueinander drehen. Sie übertragen Kräfte. Der Hauptzweck von Lagern besteht darin, den direkten Kontakt von Metall auf Metall zwischen zwei Elementen zu verhindern, die sich in Relativbewegung befinden. Dies verhindert Reibung, Wärmeentwicklung und letztendlich den Verschleiß von Teilen. Außerdem wird der Energieverbrauch gesenkt, da die Gleitbewegung durch ein reibungsarmes Rollen ersetzt wird.

Das Schließblech wird mit Schrauben am Türrahmen befestigt. Der Metallriegel des Riegelschlosses gleitet in das Schließblech, um die Tür fest am Türrahmen zu befestigen. Ein Hochsicherheits-Schließblech ist erforderlich, um zu verhindern, dass der Metallriegel im verriegelten Zustand aus dem Türrahmen getreten wird. Ein elektrischer Türöffner wird an Türrahmen zur Zugangskontrolle verwendet. Er wird jedes Mal aktiviert, wenn jemand versucht, die Tür zu öffnen. Wenn eine Person einen Ausweis oder einen Fingerabdruck verwendet oder einen PIN-Code eingibt, sendet das System ein Signal an den elektrischen Türöffner. Der elektrische Türöffner wird dann freigegeben, um Zugang zu gewähren, wenn dieses Signal korrekt ist.

Zahnriemenscheiben dienen der Verbindung und Synchronisierung der Rotation zwischen zwei Wellensystemen. In Automobilen wird beispielsweise eine Zahnriemenscheibe verwendet, um die Nockenwelle und die Kurbelwelle zu verbinden. Der Zahnradkörper der Riemenscheibe ist mit Zähnen ausgekleidet, die dafür sorgen, dass die Wellen nicht durchrutschen. Als Zahnriemenscheiben werden sie in Branchen eingesetzt, in denen ein extrem hoher Grad an Synchronität erforderlich ist. Und die Riemenscheibe muss in der Lage sein, bei hohen Drehzahlen von Tausenden von U/min zu funktionieren, was bei einem typischen Fahrprofil leicht zu erkennen ist.

Die Wellendichtung ist ein Dichtungselement, das die rotierende Welle einer Kreiselpumpe abdichtet, wo sie durch das nicht rotierende Pumpengehäuse verläuft, wodurch Flüssigkeitslecks in die Atmosphäre oder das Eindringen von Luft von außen auf ein bestimmtes Maß reduziert und der Verschleiß der Dichtflächen verhindert wird so niedrig wie möglich. Während der Rotation zieht die Welle einen dünnen Schmierfilm über die gewellte Kante hinaus und in die Grenzfläche zwischen Dichtung und Welle, was zu einer Aquaplanierung der Dichtung führt. Diese Aquaplaning-Wirkung verhindert den direkten Kontakt, den Trockenreibungsverschleiß und die hohe Reibung, die bei herkömmlichen nicht hydrodynamischen Dichtungen auftreten.

Die Kurbelwellendichtung ist ein wichtiger Teil Ihres Motors. Es besteht normalerweise aus Metall und Gummi. Sein Zweck besteht darin, das Ende der Kurbelwelle abzudichten. Die Kurbeldichtung hält das Öl drin, während Schmutz und Ablagerungen draußen bleiben. Wenn die Dichtung versagt, entsteht ein Leck. Die Kurbelwelle wird von Hauptlagern getragen, die Öl zur Schmierung der Kurbelwelle aufnehmen. Die hintere Hauptdichtung verhindert, dass Öl aus dem Kurbelgehäuse in das Getriebegehäuse gelangt. Die Dichtung besteht aus Gummi und kann leicht beschädigt werden, was zu Öllecks führen kann.