lüfterkupplung

Die Lüfterkupplung ist eine Vorrichtung, die das Einschalten des EC-Lüfters steuert. Ein Ventil im Inneren der Kupplung reguliert den Durchfluss eines speziellen Silikonöls. Das Öl überträgt das Drehmoment des Motors und dreht so den Lüfter. Die Lüfterkupplung kann über einen Riemen und eine Riemenscheibe oder direkt vom Motor angetrieben werden, wenn sie auf der Kurbelwelle des Motors montiert ist.

Die Viskokupplung findet man häufig in Fahrzeugen mit Allradantrieb. Sie wird üblicherweise verwendet, um die Hinterräder mit den Vorderrädern zu verbinden, sodass, wenn ein Radsatz zu rutschen beginnt, das Drehmoment auf den anderen Satz übertragen wird. Mechanisch funktioniert sie ähnlich wie der Drehmomentwandler, der die Kraft von einem Motor auf ein Automatikgetriebe überträgt. Die Viskosekupplung hat zwei Plattensätze in einem abgedichteten Gehäuse, das mit einer dicken Flüssigkeit gefüllt ist. Ein Plattensatz ist mit jeder Ausgangswelle verbunden. Unter normalen Bedingungen drehen sich beide Plattensätze und die viskose Flüssigkeit mit der gleichen Geschwindigkeit.

Viskose-Lüfterkupplungen werden bei Fahrzeugen mit Reihenmotoren, hauptsächlich mit Hinterradantrieb, verwendet. Lage: Zwischen der Riemenscheibe der Wasserpumpe und dem Kühler. Funktion: · Steuert die Lüftergeschwindigkeit, um die Motorkühlung zu unterstützen. · Trägt zur Effizienz des Motors bei, indem bei Bedarf der Lüfter eingeschaltet wird.