antriebswellen
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Heißer Verkauf 42561251 42535254 Antriebswelle Mitte Stützlager Für IVECO Daily A
Mittelstützlager befinden sich typischerweise in der Mitte einer Antriebswelle und verhindern, dass diese sich unter ihrem Eigengewicht verbiegt oder durchhängt, und entlasten gleichzeitig den gesamten Antriebsstrang.
Mittleres Stützlager der Antriebswelle Antriebswellenträgerlager Mittellager der Antriebswelle AntriebswellenstützlagerEmail Einzelheiten -
Neue komplette hintere Antriebswellenbaugruppe, kompatible hintere Antriebswelle TVB500360 LR037027 A
Die Antriebswelle (auch Propellerwelle oder Kardanwelle genannt) ist ein Bestandteil des Antriebsstrangs in einem Fahrzeug und hat die Aufgabe, Drehmoment vom Getriebe an das Differential zu übertragen, das dieses Drehmoment dann an die Räder überträgt, um das Fahrzeug zu bewegen .
Antriebswelle Permanentmagnetische Antriebswellenkupplung für Pumpe Antriebswelle Toyota Corolla Fahrrad mit WellenantriebEmail Einzelheiten -
Werks-Autoteile-Antriebswelle 95542102010 A
Die Antriebswelle (auch Propellerwelle oder Kardanwelle genannt) ist ein Bestandteil des Antriebsstrangs in einem Fahrzeug und hat die Aufgabe, Drehmoment vom Getriebe an das Differential zu übertragen, das dieses Drehmoment dann an die Räder überträgt, um das Fahrzeug zu bewegen .
Antriebswelle Permanentmagnetische Antriebswellenkupplung für Pumpe Mikromotorwelle, Motorwelle Antriebswelle Toyota CorollaEmail Einzelheiten -
SQCS Autoteile Hintere Antriebswelle OEM 9063502610 für Mercedes Benz Sprinter W906 K
Die Aufgabe der Antriebswelle besteht darin, zusammen mit dem Getriebe und der Antriebsachse die Kraft des Motors auf die Räder zu übertragen, damit das Auto Antriebskraft erzeugen kann. Die Antriebswelle ist ein rotierender Körper mit hoher Geschwindigkeit und geringer Unterstützung, daher ist ihr dynamisches Gleichgewicht sehr wichtig. Im Allgemeinen wird die Antriebswelle vor Verlassen des Werks auf der Auswuchtmaschine einem Auswuchttest und einer Einstellung unterzogen. Bei Fahrzeugen mit Frontmotor und Hinterradantrieb wird die Drehung des Getriebes auf die Welle des Hauptgetriebes übertragen. Es kann aus mehreren Teilen bestehen und diese Teile können durch ein Universalgelenk verbunden sein.
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