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So reparieren Sie einen Bremssattel mit unseren Reparatursätzen. ES IST SEHR WICHTIG, dass die Dichtung in einwandfreiem Zustand ist. Wenn sie abgenutzt ist, wird sie undicht und verliert ihre Bremswirkung. Wenn der Kolben nicht richtig zurückfedert, kommt es außerdem zu einem schnellen Verschleiß der Bremsbeläge und es können Geräusche entstehen. Es ist sehr wichtig, nicht nur die Dichtung, sondern auch alle Teile auszutauschen, aus denen unsere Kits bestehen. Die Kolbenmanschette verhindert, dass Schmutz in den Kolbenraum eindringt. Die Führungsmanschetten verhindern das Eindringen von Schmutz in die Führungen. Die Führungen ermöglichen das Gleiten des Bremssattels und somit das Brechen der Bremsbeläge. Beschädigte Führungen verursachen Lärm und ungleichmäßigen Verschleiß der Bremsbeläge. Die restlichen Teile unserer Kits ergänzen die Bremssattelreparatur und ermöglichen eine optimale Nutzung der Bremsen.

Bei einem Verbrennungsmotor sorgt eine Kopfdichtung für die Abdichtung zwischen Motorblock und Zylinderkopf. Sein Zweck besteht darin, die Verbrennungsgase in den Zylindern abzudichten und zu verhindern, dass Kühlmittel oder Motoröl in die Zylinder gelangen. Undichtigkeiten in der Kopfdichtung können zu schlechtem Motorlauf und/oder Überhitzung führen.

Ein Kfz-Ausgleichsbehälter wird im Motorraum eines Fahrzeugs zur Speicherung von zusätzlichem Kühlmittel (auch Frostschutzmittel oder Kühlmittel genannt) installiert. Dabei handelt es sich häufig um einen kleinen Kunststoff- oder Metallbehälter, der an das Kühlsystem des Fahrzeugs angeschlossen wird, um zusätzliche Kühlmittelreserven bereitzustellen. Funktionen eines Auto-Ausgleichsbehälters: 1. Kühlmittel nachfüllen: Bei unzureichendem Kühlmittel im Kühlsystem eines Fahrzeugs kann über den Ausgleichsbehälter zusätzliches Kühlmittel nachgefüllt werden, um so den normalen Betrieb des Kühlsystems sicherzustellen. 2. Druckausgleich im Kühlsystem aufrechterhalten: Der Ausgleichsbehälter ist normalerweise an das Kühlsystem angeschlossen und ein Druckventil wird verwendet, um den Druckausgleich im Kühlsystem aufrechtzuerhalten. Dies trägt dazu bei, Kühlmittellecks oder übermäßigen Druck zu verhindern.

Für Hochleistungs- oder Motorsportanwendungen empfiehlt FLF die Verwendung eines mit Nylon geflochtenen Gummischlauchs, um die für Ölkühlersysteme erforderlichen Temperaturen, Drücke und chemischen Beständigkeiten zu bewältigen.

Der Zweck eines Querlenkers ist klar. Es verbindet den Achsschenkel mit dem Rahmen und stabilisiert das Fahrzeug, indem es ermöglicht, dass sich das Fahrgestell und die Räder während der Fahrt gemeinsam bewegen

Radlagersätze bestehen aus einem Satz Stahlkugeln (Kugellager) / Kegeln (Kegellager), die durch einen Metallring zusammengehalten werden. Sie sind dafür verantwortlich, die Antriebskraft eines Fahrzeugs auf die Räder zu übertragen und sicherzustellen, dass sich die Räder reibungslos und mit minimaler Reibung drehen.

Zylinderkopfhauben dienen der Abdichtung des Zylinderkopfraumes gegenüber der Außenseite des Motors. Durch den Betrieb des Verbrennungsmotors befinden sich im Zylinderkopf Blow-by-Gase aus dem Verbrennungsprozess und Öltröpfchen aus dem Schmiersystem des Motors

Bei Automatikgetrieben verbindet ein Schaltseil den Schalthebel mit dem Getriebe. Wenn Sie vom Parken in den Rückwärtsgang wechseln, wird der Gang eingelegt oder am Schaltkabel gezogen, bis der Hebel im Rückwärtsgang einrastet. Schaltzüge für manuelle Getriebe funktionieren ähnlich, bestehen jedoch in der Regel aus zwei statt nur einem.

Ein Kupplungssatz besteht aus Teilen, die zum Ersetzen einer defekten Kupplung oder zum Aufrüsten einer vorhandenen Baugruppe verwendet werden. Zu jedem Kupplungssatz gehören eine Kupplungsscheibe und eine Kupplungsdruckplatte. Ein Schwungrad, ein Ausrichtungswerkzeug und ein Ausrücklager, ein Führungslager/eine Führungsbuchse und ein Keilwellenschmiermittel können ebenfalls enthalten sein.