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1. Entlüftungsschlauch für den Kaltlufteinlass: Der turbogeladene Vakuumschlauch dreht die Turbine, indem er die Abgasenergie in kinetische Energie umwandelt. Während sich die Turbine dreht, ist sie mit einem Kompressor verbunden, der mehr Luft in den Motor komprimiert und dadurch die Luftmenge erhöht, die der Motor aufnehmen kann. Mehr Lufteinlass bedeutet mehr Sauerstoffzufuhr, was die Verbrennungseffizienz und Leistungsabgabe verbessern kann. 2.Verbesserung der Motorleistung: Durch die Erhöhung der Luftansaugung kann die Motorleistung verbessert werden. Lufteinlasskanal Auto Die erhöhte Sauerstoffzufuhr wird für eine vollständigere Verbrennung genutzt, wodurch die Verbrennungseffizienz verbessert und die Leistungsabgabe erhöht wird, sodass der Motor ein besseres Beschleunigungsverhalten und eine bessere Leistungsleistung aufweist.

Die Aufgabe der Antriebswelle besteht darin, zusammen mit dem Getriebe und der Antriebsachse die Kraft des Motors auf die Räder zu übertragen, damit das Auto Antriebskraft erzeugen kann. Die Antriebswelle ist ein rotierender Körper mit hoher Geschwindigkeit und geringer Unterstützung, daher ist ihr dynamisches Gleichgewicht sehr wichtig. Im Allgemeinen wird die Antriebswelle vor Verlassen des Werks auf der Auswuchtmaschine einem Auswuchttest und einer Einstellung unterzogen. Bei Fahrzeugen mit Frontmotor und Hinterradantrieb wird die Drehung des Getriebes auf die Welle des Hauptgetriebes übertragen. Es kann aus mehreren Teilen bestehen und diese Teile können durch ein Universalgelenk verbunden sein.

Der Spanner ist je nach Standort in Zubehörspanner (Generatorriemenspanner, Klimaanlagen-Riemenspanner, mechanischer Kompressor-Riemenspanner usw.) und Zahnriemenspanner unterteilt. Das Spannrad kann je nach Spannart in ein mechanisches automatisches Spannrad und ein hydraulisches automatisches Spannrad unterteilt werden.

Der Bremskraftverstärkerschlauch ist beständig gegen niedrige und hohe Temperaturen und die Bremswirkung ist stabil. Die im Kfz-Bremssystem verwendeten Teile übertragen das Bremsmedium in der Kfz-Bremse, um sicherzustellen, dass die Bremskraft auf die Kfz-Bremsbacke oder den Bremssattel übertragen wird, um die Bremskraft zu erzeugen, sodass die Bremswirkung stabil ist. Nachdem die Kraftstoffpumpe dem Motor Öl zugeführt hat und in der Bremsleitung ein bestimmter Druck aufgebaut ist, wird der verbleibende Kraftstoff über die Ölrücklaufleitung zum Öltank zurückgeleitet, und der vom Kohlenstofftank gesammelte überschüssige Benzindampf wird ebenfalls in den Öltank zurückgeführt Öltank durch die Ölrücklaufleitung.

Der Hauptzweck des kompletten Motordichtungssatzes besteht darin, alte und abgenutzte, beschädigte Teile zu ersetzen und den Motor vollständig zu warten.

Der Wasserkanal für die Kühlwasserzirkulation im Zylinder des Automotors ist über die Wasserleitung mit dem Kühler vorne am Auto verbunden, um ein großes Wasserzirkulationssystem zu bilden. Die Wassererhöhungspumpe ist im oberen Wasserauslass des Motors installiert und wird vom Keilriemen angetrieben, um das heiße Wasser im Kanal des Motorzylinders anzusaugen und in die Kaltwasserpumpe zu gelangen. Neben der Entwässerungspumpe befindet sich auch ein Thermostat. Wenn das Auto startet, zirkuliert das Kühlwasser nur im Motor, ohne sich zu öffnen, und fließt nicht durch den Wassertank. Wenn die Motortemperatur erreicht ist, öffnet es sich, das heiße Wasser im Motor wird in den Wassertank gepumpt und die kalte Luft im Auto bläst durch den Wassertank, um die Wärme abzuführen.

Der Benzinfilter dient dazu, schädliche Verunreinigungen und Feuchtigkeit im Kraftstoffsystem herauszufiltern. Der Benzinfilter schützt den normalen Betrieb des Motors und verlängert die Lebensdauer des Motors. Wenn im Gerät kein Gasfilter vorhanden ist, reagiert der Schwefel direkt mit Wasser und bildet Schwefelsäure, die die inneren Teile des Motors korrodieren lässt. Das Dieselfilterelement ist stark verschmutzt. Wenn der Kraftstoff in den Motorzylinder gelangt, kann nicht gewährleistet werden, dass der Kraftstoff sauber ist. Dies führt nicht nur zu einem erheblichen Leistungsabfall des Fahrzeugs, sondern auch zu einer Beeinträchtigung der Lebensdauer einiger Komponenten. Wenn man also die Farbe des Filterelements im Dieselfilter betrachtet und der Universalkraftstofffilter offensichtlich schwarz ist, deutet dies darauf hin, dass das Filterelement stark durch Schadstoffe verschmutzt ist und rechtzeitig ausgetauscht werden muss.

Durch die Ölansaugpumpe wird das Öl zu den Reibungsteilen des Motors geleitet, so dass das Öl in der Schmierstraße zirkuliert, um sicherzustellen, dass der Motor gut geschmiert werden kann. Wenn der Motor läuft, treibt die Nockenwelle das Antriebsrad des Pumpenkörpers in Drehung.

Die Ventilkammerabdeckung ist hauptsächlich mit der Zylinderabdeckung des Motors verbunden, und das Zylinderkopfpolster der Unterbaugruppe der Abdeckung ist auf der Verbindungsfläche des Zylinderkopfs installiert. Die Nockenwelle ist unten auf der Zylinderkopfabdeckung aus Kunststoff und einigen Teilen des Einlasses installiert Der Mechanismus am Zylinderkopf ist abgedichtet, um den normalen Betrieb des Motorantriebsmechanismus und den Schmierschutz sicherzustellen.